エンジンルームよりバッテリや補機類等を取り外してミッションが顔を出してきました。
ミッション本体を降ろして、今回交換しますクラッチ一式とフライホイールです。
クラッチペダルでエンジンの動力をミッションに伝えたり切り離したり。
これがミッション本体です。
チェンジレバーをガチャガチャ操作すると車のスピードに合った歯車が切り替える事が出来る優れもの。
外したクラッチカバーとクラッチディスク(左)、フライホイール(右)です。
通常はクラッチデスクが減って動力の伝達が悪く(すべり)なると交換しますが、今回はお客様依頼の軽量フライホイールへの交換でしたが外し次いでにクラッチ一式交換させていただきました。
これが…鍛造クロモリフライホイール(゚д゚)!物凄く軽い!純正品の半分位の重量かも…凄いですね!
無事装着!
(赤矢印のギザギザが付いた黒いのが軽量フライホイール)そのほかベアリング類も交換してクラッチ一式リフレッ~シュ!
担当整備士:K.W
どんな乗り味になるのか楽しみですね!再来店されたら感想をお聞きしたいです。
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